KLX125 ＧＯＲＤＯＮ’Ｓエンジンガード

　
　
若いころからずっと、夏でもダブルの革ジャンでバイクに乗っていた。

が、ここ数年は、思いっきりすっ飛ばすとき以外、あまり革を着なくなり。

ほとんど、「Ｔシャツもしくは適当な上着に、オフロードプロテクター」で走っている。



そんな風に好みが変わってきたのと前後して、カスタムにも変化が出てきた。

昔はクルーザ系だってこともあって、金属やメッキパーツが多かったのだが。

今は質感より「とにかく重量」がメインで、プラスチックパーツの軽さが大好き。



とまあ、「長い前フリ」に付き合っていただき、お疲れサマンサ。



要するに、プラスチック製のエンジンガード（スキッドプレート）を買ったのだ。


ＧＯＲＤＯＮ’Ｓのエンジンガードは、厚手の軟質プラスチック製。

エンジンの下部だけじゃなく、前側もカバーしてくれる。

効果のほどはともかく、コンセプトは好き（・∀・）




取り付けも前側はともかく、下部の方はガッチリと付く。

前側はネジ２本で固定、下側は４ヶ所をプラスチック製のステーで固定。

取り付け精度もよく、調整範囲も広いので、ほとんど苦労せずに付いた。




思ったよりずっとしっかりしてるので、スキッドプレートとしても使える……かもしれないｗ

一枚板じゃなく、凹凸で強度を出してるから、そのぶん、アルミ一枚より厚みはあるかな。

つっても「フォルムが車体に沿ってる」から、トータルではそれほどジャマにならないと思う。




前の方は、強度的にちと心配な感じ。

少なくとも、車体を支えるような強度はないから、ブッシュよけ程度に思ってた方がいいかも。

岩から守ってはくれないけど、岩に当たる前に「進路が変わる」ことで、激突を避けるって感じか。



保険つーか、ないよりはあったほうがよさそう、ってくらいかなぁ。


何にせよ、こういうパーツをつけると、ケモに行きたくなるね（・∀・）

つっても週末から翌週にかけては、「榛名山賊」→「コジロー来訪」→「書類仕事」のコンボなので。

試すのは、ちょっと先になりそうだ。



そんな感じで。