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marmalade spoon(マーマレードスプーン)


という単車サイトの、過去ログおよびメインコンテンツ。

現在、もっとも更新頻度が高い。

時系列の途中、抜けてる部分は本家においてあるので、

気になったらmarmalade spoonへ。



 

 
# by noreturnrydeen | 2020-12-31 00:00 | はじめに | Trackback
 
事の始まりはもちろん、カブを購入した直後から。

ビューエルとKLXへ乗らなくなった。

乗ってやらなくちゃなぁと思いつつ、カバーをかぶせたままの日々が続く。



理由はシンプルだ。

ソロのロングツーリング・キャンプツーリング・通勤

最近の俺のバイク要素のすべてが、カブ一台でまかなえてしまうから。



ビューエルを持ってる理由はほとんどひとつ。

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朋友マルと、


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タカシ。

そして今は仙台だかにいるイロハ、大阪のムラタ、名古屋のフラナガンなんかと追いかけっこする。

ただそれだけのために持っていたわけだ。



だが最近は彼らと走る機会もほとんどなく。

さらにケモもソロで行くのを止められた段階で、誰かと機会を合わせないと行けない。

必然的にKLXで出ることもほとんどなくなっていた。



俺にしては珍しく、どうするかなぁとずいぶん長く悩んだ



んで、悩んでるうちにめんどくさくなってきたので。

「いったん、カブ一台にしよう。そのあとのことはそのあとで決めよう」

という結論を出し。

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エリック牧場に貯めこんだパーツとともに、二台まとめて手放した。



で、ただ手放すのはやっぱりさみしいと思っちゃった今年50歳。

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二台をユウヒに引き取ってもらった代金に、カブを下取りとして。


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タクんとこに「クロスカブ110」を発注した。


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七月半ばに発売予定の新色、クラシカルホワイトのやつだ。

納車されるのが八月くらいになりそうなので、それまでは大人しくしてる予定。

んで、バイクが来たらまた走ったりいじったり、いろいろやって行こうと思ってる。



フツーにレポ書くのは飽きてきたんで、小説風にするとか、動画にするとか。

考えてることは色々とあるけど、それもとにかく納車されてからの話だね。

とまあ、近況はそんな感じで。

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虎子の間、まこと広うなり申した(´・ω・`)


 

 

# by noreturnrydeen | 2019-06-25 10:53 | 雑記 | Trackback
 
大郷戸で山賊やってきたのを、すっかりアップし忘れてた。

いつも通りの宴会だったので、特筆することはないかな。

よしなし先生のところに上がってるから、俺は写真だけ上げておく。

雰囲気だけでも楽しんでいただければ。

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そんな感じで。

次回はちゃんと書くよ(´・ω・`)


 




# by noreturnrydeen | 2019-04-13 09:31 | エンカイ | Trackback
 
まずは日曜日の話。

天気がいい=花粉バリバリ→出るのも億劫なので、カブのメンテナンスをする。

ナオミの07もついでにチェックしてやろう。


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まずは俺の10から、チェーンのチェック。

通勤でガシャついてたので、伸びてるのはわかってたんだが、思ったよりだるんだるんでヤバかった。

次はさすがに交換かなぁ(前フリ)。


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終わったらサイドスタンドにシリコン吹いて、すかさず07のメンテナンスへ。

同じくチェーンをチェックすると、俺に輪をかけてだるんだるん。

つーか異音しなかったんかね、これ。



チェーンを張ってサイドスタンドに注油したら、左のミラーが緩んでるつーんで、そっちをやる。

楽勝かと思ったらアホほど固まっててナットをナメそう。

めんどくさいけどスクリーンを外して、本腰入れて緩めようとするもビタイチ動かない。


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つわけでバーナーを引っ張り出すよ。

炙ってやれば今度は緩んでくれたので、逆の手順でスクリーンから組みつけて、ミラー調整も終わり。

全部終了する頃には、鼻からたらりと垂れてきて。


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花粉の中でのメンテナンスは終了。明日からまた、頑張って走ってくれたまえ………





とはならないのが、マーマレードスタイル

翌日の月曜日、家に帰ってくるとすかさず、


「チェーンが変。張りすぎてるかも?」


さんざんチェックしたんで、そんなはずはないんだがなぁと思いながら。

とりあえず見てみると、確かにおかしい。

スタンド掛けてリアタイアを空回しすると、ある点で突っ張って引っ掛かる。


「いやこれ張りすぎとかじゃねぇな。チェーンがおかしい」


スプロケ数回転で一回だけ引っ掛かるってことはチェーンだろ。

つわけで薄暗い家の軒先で、カバー類を全部外してみる。

するとやっぱりチェーンの一部が固まってるっぽい。


「しゃーねぇな、命かかる部分だし」


10のリアボックスから、俺のスペアチェーンを引っ張り出し。


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軒先でチェーン交換すると、ここで驚愕の事実が判明。

07のチェーンは98コマで、俺の10は100コマと、コマ数が違ったのだ。

ナオミに「同じカブなのに」と突っ込まれつつ、とりあえず交換。



ふたコマ長いけど、アジャスターの範囲だったので交換だけはできた。

テストしてみると……うお、07速え! なんだこれめっちゃ快適。

チェーンのチェックのはずが、自分のカブの低速のなさを知らされる悪夢。



07のチェーンカットは、ナオミの職場の人あたりに任せて。

これは俺のカブもチェーン交換して、なんならスプロケも戻すか。

決心したら即行動が、かみさんのいいところ(悪いところ)。



風呂上がりに通販でチェーンを注文。



それが今日、着荷したので早速、交換してやる。

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07にEK持ってかれたので、今度はDIDチェーンにしてみた。

あと、ついでにドライブスプロケットも14Tに戻してやる。

国道での快適さと、街中でのキビキビ具合の天秤で、街中をとった感じだ。



夏のロングあたりで、また15Tにしようと思う。

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チェーンを交換したら、今回は実験的にチェーンをグリスアップしてみた。

今まではビューエルやKLXと同じく、チェーンソーオイルをマメに塗布してた。

オフロード系とかマメにいじれるなら、粘度の低いそれでよかったんだけど。



思いついちゃったのだ。



カブの場合チェーンにカバーが付くから、ゴミや泥の巻き込みが少ない。

だったら逆に粘度を上げて、グリスはどうかな? って。

結果はまたここで報告する(忘れなければ)。


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つわけで日、月、火と三日にわたったチェーンのあれこれも終了。

明日からまた、元気に通勤&ツーリングで走ってもらう。

まあ、なんにせよこの時期は、花粉次第なんだけど。



そんな感じで。


 

# by noreturnrydeen | 2019-03-26 18:38 | メンテナンス・カスタム | Trackback